El director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Jhael Isa Tavárez, afirmó que el Gobierno trabaja en la consolidación de una red de transporte público interconectada que integrará metro, teleférico, monorriel y corredores de autobuses, con el objetivo de mejorar la movilidad en Santo Domingo y otras ciudades del país.
El funcionario explicó que la meta es incrementar de forma significativa la cantidad de usuarios del transporte público hasta alcanzar cerca de un millón de pasajeros diarios en los próximos años, como parte del desarrollo del sistema integrado de movilidad urbana.
Indicó que los proyectos en ejecución buscan conectar distintos sectores mediante diversos sistemas de transporte masivo, lo que contribuirá a reducir la congestión vehicular y a mejorar los tiempos de desplazamiento de la población.
Las declaraciones fueron ofrecidas durante una entrevista en el programa 55 Minutos con Julissa Céspedes, que se transmite de lunes a viernes por CDN Canal 37, a las 10:00 de la noche.
Teleférico de Los Alcarrizos triplica su demanda tras conexión con el metro
Isa Tavárez explicó que el modelo de movilidad que se desarrolla en el país se basa en la integración de distintos medios de transporte, permitiendo que metro, teleférico, monorriel y corredores de autobuses operen de forma coordinada.
Según señaló, los sistemas modernos de movilidad urbana se conciben como redes conectadas, lo que permite optimizar la capacidad de transporte y mejorar la eficiencia del servicio.
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Uno de los ejemplos recientes es la extensión de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo hacia Los Alcarrizos, conectada con el teleférico de esa demarcación, lo que ha incrementado la demanda de usuarios.
De acuerdo con el funcionario, el teleférico de Los Alcarrizos pasaba de movilizar alrededor de 4,000 pasajeros diarios. Actualmente, transporta unos 12,000, triplicando su demanda en pocas semanas.
Sistema de transporte integrado en Santo Domingo podría mover 650 mil usuarios diarios, asegura Opret
Isa Tavárez explicó que la zona de influencia del teleférico y la Línea 2C impacta a cerca de 400,000 habitantes. Además, el sistema podría movilizar 150,000 pasajeros adicionales diarios.
En conjunto, el sistema de transporte integrado en Santo Domingo podría transportar entre 600,000 y 650,000 usuarios al día. Se proyecta que alcanzará el millón de usuarios durante la actual gestión gubernamental.
Monorriel de Santiago impactará a 500 mil habitantes, afirma director de Opret
Asimismo, destacó que el monorriel de Santiago beneficiará a aproximadamente 500,000 habitantes. Además, tendrá capacidad para movilizar cerca de 200,000 pasajeros diarios cuando entre en funcionamiento.
El director de la Opret indicó que el monorriel de Santiago se encuentra en fase de desarrollo y se prevé que esté concluido a finales de este año. En cambio, el proyecto de monorriel para Santo Domingo se estima que estará listo alrededor de 2030.
Explicó que tanto el metro como el monorriel son sistemas ferroviarios de transporte masivo, diferenciados principalmente por la tecnología de sus rieles. Mientras el metro utiliza rieles tradicionales, el monorriel circula sobre una viga de hormigón y emplea ruedas neumáticas.
Este tipo de sistema, agregó, se utiliza en diversas ciudades del mundo como São Paulo, Tokio y Monterrey, donde complementa las redes de metro existentes.
Isa Tavárez destaca modernización del transporte público
Isa Tavárez también señaló que la modernización del transporte incluye la sustitución gradual de los carros de concho por corredores de autobuses organizados.
Puso como ejemplo avenidas como Winston Churchill y Núñez de Cáceres, donde numerosos vehículos del transporte tradicional han sido reemplazados. Estas flotas son operadas por empresas formadas bajo el modelo de corredores.
Este proceso, afirmó, ha permitido mejorar las condiciones laborales de los conductores, quienes ahora cuentan con horarios definidos y acceso a seguridad social.
El funcionario sostuvo que el objetivo final es consolidar un sistema de transporte público accesible para toda la población, independientemente de su nivel socioeconómico.
“Los países desarrollados son aquellos donde no importa la clase social para usar el transporte público”, expresó.
