El alcalde de Santo Domingo Este, Dio Astacio, junto a representantes de las principales federaciones de motoconcho del municipio, firmaron un pacto para dar prórroga hasta enero de 2026, al proceso de registro y regulación de motocicletas.
El edil insistió que la iniciativa busca mejorar la seguridad vial y la organización del trasporte en esa demarcación.
“Seguimos con la regularización voluntaria y la prórroga para fiscalización y ellos saben lo que eso significa”, expresó Dio Astacio, alcalde Santo Domingo Este.
Al mismo tiempo habló de los beneficios que tendrían los motoconchos al regularizarse.
“Esto establece que los ayuntamientos, no el Intrant, los ayuntamientos son los responsables de registrar todas las motocicletas de una ciudad”, agregó Astacio.
“El carnet solamente solamente va a costar RD$300 pesos y habrá dos tipos de carnet: Un carnet que costará, si el motorista, lo requiere, RD$1,000 pesos, pero tendrá otras facilidades como un seguro de vida y así sucesivamente”, explicó Gustavo Orlando Ureña, presidente del Consejo de Motoristas.
Motoristas aseguran fiscalización no es necesario
Aunque la fiscalización se pospuso para el 2026, desde ya los motoristas dicen que ese registro no es necesario.
“Como uno se gana RD$1,000 pesos es un problema y un impuesto que uno no sabe de donde vino”, opinó Manuel de la Cruz, motoconcho.
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“Él lo que tiene que irse es a tapar los hoyos y a predicar más que no está en eso tampoco porque lo que quiere es estarle robando a uno. Nosotros no estamos en eso”, reaccionó con indignación José Pimentel, motoconcho.
“No, yo no lo voy a sacar, no. Yo no… Yo tengo licencia, seguro y todo al día y ahora un permiso y ellos no tienen acceso a llevarse un motor”, dijo Roselio Guzmán, motoconcho.
“No, yo no voy a sacar eso, mi hermano porque ellos están para bregar con basura, no con motores. Ustedes están para bregar con basura, no con motores”, exclamó otro motoconcho.
Las partes acordaron la creación de una mesa de diálogo permanente, integrada por varias federaciones de motoconchos, la Alcaldía y otras instituciones relacionadas al transporte y la seguridad.
Por Deyson Ovalles