SANTO DOMINGO, República Dominicana.- Cuatro megaobras iniciadas en la primera administración del presidente Danilo Medina están a punto de finalizar, la mayor de cuales está levantada en un 75% y la que está más atrasada, en un 63%.
Se trata de los megaproyectos: Punta Catalina, ampliación de la línea II del Metro de Santo Domingo, el Teleférico y la Circunvalación Juan Bosch.
De acuerdo con el vocero del proyecto de las plantas a carbón Punta Catalina, Wilfredo Alemany, el complejo más ambicioso en materia energética, éste se encuentra en su punto de mayor avance.
De su lado, el director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, afirmó que la conclusión de la línea II del Metro sólo está a la espera del primer desembolso de recursos económicos del Banco Santander y de la empresa que fabrica los trenes.
Peña sostuvo que un metro con estas características es el proyecto de mayor importancia para cualquier país, solo superado por centrales termoeléctricas y se debe propiciar que se continúe desarrollando.
De la mano con el Metro, se desarrollan los trabajos en el Teleférico Santo Domingo, donde trabajan decenas de brigadas, sin respetar días feriados.
El portavoz del Gobierno, Roberto Rodríguez Marchena, precisó que para la presente administración es una prioridad dar por concluidas estas obras de infraestructura.
La Circunvalación Juan Bosch, es la autovía que bordea el Gran Santo Domingo, iniciando en el municipio Haina, provincia San Cristóbal, para concluir en Boca Chica. La primera etapa está concluida desde Haina hasta la carretera Santo Domingo-Yamasá. También en esta vía, es notoria la presencia de mucho personal trabajando los siete días de la semana.
Los costos de inversión para cada obra superan en su mayoría los US$100 millones: el proyecto energético Punta Catalina tendrá una inversión total de US$1,366 millones; la ampliación de la línea II del Metro, US$240 millones; la Circunvalación Juan Bosch, US$130 millones y el Teleférico, US$68 millones.
Según estadísticas, estas grandes obras se constituyen como el principal garante de ahorro para el Estado, en materia de seguridad vial, ahorro de energía y de combustible.
