Resumen
Puntos clave
Preguntas frecuentes
Contenido generado con inteligencia artificial a partir de esta noticia. Puede contener errores.
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) informa a la ciudadanía que el video difundido en redes sociales, donde se observa a una persona retirando parte del recubrimiento de una columna en la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, corresponde a un procedimiento técnico planificado y supervisado como parte de los protocolos de aseguramiento de calidad de la obra.
En los procesos de verificación preventiva, el equipo técnico identificó un cambio en la densidad del hormigón del pilote PS-069C, ubicado en el punto E-2+300. Esta variación fue detectada a través de ensayos especializados internacionalmente reconocidos:
CrossHole Sonic Logging (CSL): técnica similar a una radiografía que evalúa la integridad del hormigón en toda la longitud del pilote.
Pile Integrity Test (PIT): ensayo de integridad de pilotes, aplicado conforme a las normas de la Federal Highway Administration (FHWA).
Estos métodos forman parte de los procedimientos preventivos regulares de control estructural en proyectos de esta naturaleza.
Proceso correctivo en curso
El plan de subsanación contempla los siguientes pasos:
- Retiro parcial del recubrimiento o camisa de acero en el área previamente detectada (etapa ya ejecutada y observada en el video).
- Corrección del área intervenida, iniciada ayer, mediante la aplicación de materiales y técnicas que cumplen con estándares internacionales.
La Opret aclara que este proceso no representa un problema estructural, ni afecta el desarrollo general de la obra ni la seguridad de la infraestructura. Al contrario, se trata de un procedimiento habitual para garantizar que cada elemento cumpla los más altos niveles de resistencia, incluso frente a cargas extremas.
Avances y compromisos
Actualmente, se realizan intervenciones similares en otros elementos identificados durante las revisiones técnicas, dentro de la fase de terminación del proyecto.
La Opret reiteró que mantiene un monitoreo constante y sistemático de todas las etapas de construcción, asegurando que cada subsanación se realice bajo los más estrictos estándares de calidad, seguridad y transparencia.
Te puede interesar
- ¡Atención! Metro y teleféricos tendrán horario especial este lunes
- ¡Escaleras de lujo y piernas de sacrificio! El reclamo en el Metro
- Vaguada provocará aguaceros, tormentas y ráfagas de viento este lunes
- Odontóloga y sus hijos permanecen estables tras explosión
- DGM someterá a 13 dominicanos por agredir a agentes y obstaculizar operativo
