Expertos en movilidad y transporte terrestre dicen que OMSA va en declive

El diputado por la Fuerza del Pueblo, Tobias Crespo, denunció este martes que la gestión gubernamental ha provocado el desvanecimiento de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses, tras señalar que presenta una falta de inversión y mantenimiento que afecta la movilidad en el Gran Santo Domingo.

El autor de la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, el diputado Tobías Crespo, aseguró que la OMSA va en un declive progresivo por el descuido en el servicio y el deterioro en las unidades.

«La OMSA llegó a tener casi mil guaguas, mil guaguas, y hoy por hoy creo que no llega ni a cien guaguas en operación. «Lamentable que dejaran caer un servicio que era el transporte de los pobres a $10 con aire acondicionado, guaguas de calidad, Mercedes Benz, Volvo, Marco Polo», lamentó Tobias Crespo, diputado de la Fuerza del Pueblo.

Declive de la OMSA: Diputado alerta sobre la pérdida del transporte público económico

Para el experto en temas de movilidad, el nuevo corredor de la avenida Independencia lo que busca es sustituir la OMSA y privatizar el sistema de transporte.

«Dondequiera que estaba la OMSA a $10 y a $15 con aire, lo han sustituido por los corredores, que al final lo que están haciendo es un negocio para el privado. Le quita el transporte de los pobres, que es $10, lleva el pasaje a $35, le saca a la OMSA, que tiene rutas más largas para hacer tramos más cortos; quiere decir que el ciudadano tiene que pagar varios pasajes», manifestó Cresco.

Mientras que los usuarios del nuevo corredor resaltan la comodidad de los autobuses, sin embargo, piden aumentar su frecuencia.

«Me conviene por lo menos la ruta; yo trabajo cerca, yo la cojo en la México, entonces por lo menos a mí, a mí personalmente me conviene la ruta», afirmó Pedro de Jesús, usuario.

«Lo que tienen es que ponerme las paradas más cerca, sí, porque yo trabajo en estas rutas. O sea, trabajo por aquí, por el 12, por la 27, pero siempre cojo estas rutas», manifestó Roxanna Guzmán, usuaria.

«Exactamente, por ejemplo, la de aquí queda en La Sirena, entonces nos queda lejos; subimos para ir a la Isabel Aguiar y todo eso nos queda lejos, tenemos que venir caminando ese pedazo», reclamó Ana Jiménez, usuaria.

El corredor fue puesto en funcionamiento por el Gobierno con 68 autobuses nuevos, cada uno con capacidad para 90 pasajeros, y cubre un trayecto de 18 kilómetros.