Santo Domingo, República Dominicana. – El presidente de la Confederación Nacional de Coordinación de Motoconchistas (Coordinamoto), José Ureña, afirmó que el principal problema del transporte en motocicletas en República Dominicana es la falta de regulación y coordinación entre las autoridades responsables del sector.
Ureña sostuvo que los motoconchistas organizados no deben ser confundidos con otros conductores de motocicletas que incurren en imprudencias, y aseguró que desde hace años han presentado propuestas para organizar el sector y mejorar la seguridad vial.
El dirigente explicó que Coordinamoto agrupa asociaciones y federaciones de motoconchistas en distintas provincias del país y trabaja en propuestas para diferenciar a los conductores organizados de quienes operan de manera irregular.
Regulación urgente del motoconcho y mayor coordinación entre autoridades
Entre las iniciativas mencionó el uso de chalecos identificados con fotografías y datos visibles del conductor, así como la creación de licencias de operación que permitan aplicar consecuencias a quienes violen las normas de tránsito.
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“Nosotros proponemos cumplir la ley”, expresó Ureña, al señalar que la Ley 63-17 establece que las alcaldías y el Intrant deben trabajar de manera conjunta en la regulación del motoconcho, aunque aseguró que muchas alcaldías no cuentan siquiera con departamentos de tránsito.
El representante de Coordinamoto indicó que varios planes de regulación iniciados en municipios como Santo Domingo Oeste y Santo Domingo Norte fueron paralizados. La paralización se produjo por diferencias internas o falta de continuidad administrativa.
Asimismo, aseguró que la organización ha sostenido reuniones recientes con autoridades municipales para retomar planes piloto de regulación. Incluyendo procesos de identificación y supervisión de los conductores afiliados.
Las declaraciones se ofrecieron durante una entrevista en el programa 55 Minutos con Julissa Céspedes, que se transmite de lunes a viernes por CDN, canal 37, a las 10:00 de la noche.
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Respalda uso de cascos, pero pide educación para pasajeros y choferes
Sobre el uso obligatorio del casco protector, Ureña manifestó que está de acuerdo con el cumplimiento de la ley. Insistió en que debe desarrollarse un amplio proceso de educación y concienciación tanto para los motoconchistas como para los pasajeros.
Explicó que muchos usuarios se resisten a utilizar cascos compartidos por razones de higiene y comodidad. Esta acción especialmente en recorridos cortos dentro de barrios y sectores populares.
Sin embargo, consideró necesario avanzar hacia una cultura de seguridad vial, acompañada de campañas educativas y medidas técnicas que permitan aplicar correctamente las disposiciones existentes.
Coordinamoto advierte que cualquiera puede operar como motoconchista sin requisitos
Ureña también denunció la falta de controles en la venta de motocicletas y chasis. Situación que, según afirmó, facilita delitos y robos de motores en distintas zonas del país.
Además, advirtió que cualquier persona puede instalarse a trabajar como motoconchista sin requisitos. Además, supervisión ni verificación previa, debido a la ausencia de un sistema formal de regulación.
El dirigente insistió en que las autoridades deben asumir un rol más activo para ordenar el sector. Aplicar un régimen de consecuencias que contribuya a reducir los accidentes y el desorden vial.