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Ley de tránsito señala 23 lugares donde está prohibido estacionar

Ciudadanos consultados por CDN reaccionaron ante la medida con la que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. Esta busca aplicar la ley para garantizar que conductores no se estacionen en 23 lugares que la normativa vigente prohíbe. Como un proyecto piloto, empieza a implementarse una nueva ley en los sectores de Piantini y […]

Ciudadanos consultados por CDN reaccionaron ante la medida con la que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre. Esta busca aplicar la ley para garantizar que conductores no se estacionen en 23 lugares que la normativa vigente prohíbe.

Como un proyecto piloto, empieza a implementarse una nueva ley en los sectores de Piantini y Naco a disposición del Intrant. La cual incluye multas de 5000 pesos, en busca de garantizar que los conductores respeten los 23 lugares en los que la ley 63-17 prohíbe estacionar vehículos.

«Está duro para lo que trabajamos aquí por la zona; es difícil conseguir parqueo», aseguró el conductor Leonel Mota.

«El primero se lo llevaron al frente de mi casa; me da mucha pena realmente que eso pase«, comentó la ciudadana Manuela Díaz.

Según la ley, está prohibido estacionar a menos de cinco metros de una esquina, hidrante o cruce peatonal, ni a menos de diez metros antes y después de un semáforo.

También está prohibido estacionar a menos de 20 metros de una parada de transporte público o un cruce ferroviario.

La normativa prohíbe igualmente detenerse en doble fila, en túneles, puentes, curvas, pasos a desnivel y cuestas, así como en sentido contrario a la circulación.

Tampoco se permite estacionar frente a entradas de garajes, estaciones de bomberos, hospitales, templos religiosos. Mucho menos áreas designadas para carga y descarga, sin realizar esa acción.

«Yo creo que es una iniciativa correcta, que puede ayudar bastante al tráfico en la zona y evitar colapsos y que estén mal parqueados», manifestó el ciudadano Antonio Estrella.

El Intrant y la Digesett afirman que al dar seguimiento al cumplimiento de la ley buscan mejorar el flujo vehicular en el polígono central.

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