Santiago. El presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, advirtió que el precio del diésel y la gasolina podría alcanzar entre RD$450 y RD$500 en 2027, si continúa la tendencia de aumentos que, según afirmó, enfrenta el mercado.
Marte sostuvo que el incremento de los combustibles ya está presionando los costos de operación de los choferes y planteó que esta situación podría llevar a nuevos reajustes en las tarifas del transporte.
El dirigente choferil hizo la advertencia durante una entrevista con el periodista Luciano Aybar para Medios Panorama, donde describió aumentos recientes en repuestos, neumáticos, lubricantes y servicios de mantenimiento.
Choferes enfrentan mayores costos
Como ejemplo, Marte aseguró que un cuarto de aceite pasó de RD$280 a RD$470, mientras una goma usada aumentó de RD$800 a RD$1,900. También afirmó que un juego de bandas pasó de RD$900 a RD$1,700.
El presidente de la CNTT agregó que algunos mecánicos que cobraban RD$1,000 por revisar un vehículo ahora estarían cobrando RD$2,000 solo por el diagnóstico. También señaló aumentos en servicios de lavado, alineación y balanceo.
Notas relacionadas
Según sus declaraciones, el encarecimiento también se refleja en otros gastos cotidianos. Citó como ejemplo un plato de comida que, de acuerdo con lo que dijo haber observado, pasó de RD$180 a entre RD$250 y RD$270 en aproximadamente una semana.
Cuestiona subsidios y estudios del transporte
Marte cuestionó además la distribución de los subsidios destinados al transporte y afirmó que parte de esos recursos no llega a los choferes que trabajan directamente en las rutas.
También criticó al Intrant, al señalar que la institución no ha realizado, según su versión, un levantamiento actualizado del parque vehicular ni un estudio sobre el costo real del pasaje.
La discusión sobre las tarifas ya ha generado diferencias entre el gremio y las autoridades. En julio, el Intrant y la CNTT acordaron instalar una mesa de trabajo para revisar técnicamente los costos operativos. Y ademas, dejar sin efecto un aumento anunciado en Santiago mientras se realizaban esos análisis.
Más adelante, la CNTT mantuvo reajustes en varias rutas de Santiago, argumentando precisamente el aumento de combustibles, repuestos y otros costos de operación.
Ante el panorama que describe, Marte pidió al presidente Luis Abinader revisar la Ley de Hidrocarburos. Además, apoyar a los sectores productivos y evaluar cambios en su equipo de gobierno.