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Intrant y Digesett activan rutas alternas por Bad Bunny

El Intrant y la Digesett activaron un plan especial de movilidad por el concierto de Bad Bunny los días 21 y 22 de noviembre. El operativo cubre el entorno del Centro Olímpico Juan Pablo Duarte y busca garantizar la fluidez vehicular y la seguridad.

Las autoridades del Gabinete de Transporte explicaron que las medidas buscan prevenir congestiones y asegurar la movilidad durante ambos días. Para esto incluyen rutas alternas y restricciones en el perímetro inmediato.

“Desde las 3:00 p. m. se recomienda usar vías alternas como las avenidas México, Abraham Lincoln, Independencia, George Washington, Delgado y Leopoldo Navarro”, indicaron las entidades.

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Centro Olímpico

No se permitirá el estacionamiento en las avenidas Máximo Gómez, 27 de Febrero, John F. Kennedy y Ortega y Gasset, ni la ocupación de aceras o permanencia en la vía pública en el perímetro del evento.

El acceso vehicular al Centro Olímpico se limitará a actividades deportivas y labores internas. Solo estará disponible por las puertas de las avenidas Máximo Gómez y 27 de Febrero.

Los autobuses procedentes del interior y los vehículos de tour-operadores podrán desmontar pasajeros en el entorno, preferiblemente por la avenida John F. Kennedy.

Para la salida del evento, en horas de la madrugada, la avenida Ortega y Gasset operará únicamente en sentido Sur–Norte, desde la avenida Gustavo Mejía Ricart hasta la avenida John F. Kennedy, y el acceso al túnel de Ortega y Gasset se habilitará solo desde Gustavo Mejía Ricart.

Recomendaciones de transporte y dispositivo de seguridad

El Gabinete de Transporte exhortó a los asistentes a preferir el Metro de Santo Domingo, corredores de autobuses y taxis autorizados, y recomendó las avenidas John F. Kennedy y Máximo Gómez como puntos de transferencia.

Además, más de 200 agentes de la Digesett reforzarán la movilidad, el control y el cumplimiento de las disposiciones adoptadas durante los dos días del evento.

Por otra parte, las medidas incluyen desvíos y limitaciones de acceso, con el fin de priorizar la seguridad de los peatones y asegurar una operación ordenada del tránsito en el Distrito Nacional.

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