Santo Domingo, RD. – El director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Héctor Porcella indicó este martes que significó un alto sentido patriótico lograr que varios sectores se pusieran de acuerdo para que se aprobara una Ley que impidiera que las autoridades aeronáuticas de EE.UU. sacaran el país de la categoría 1 en término de aviación, algo que consideró que significa mucho para la nación dominicana.
De acuerdo a lo explicado por Porcella, en una entrevista en el programa «Despierta Con CDN» La comisión de las autoridades aeronáuticas de EE.UU. implementó una serie de exigencias que conllevaba modificar la Ley, la cual representaba un requisito fundamental para que el país cumpla con los niveles de seguridad operacional y así permanecer en el importante renglón.
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«Las auditorías se basan todas en los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), todos los países, y una auditoría guianza que hace la Administración Federal de Aviación (FAA) que hace recomendaciones a mejoras, para asegurar que la seguridad operacional del país receptor que va a viajar hacia los Estados Unidos, pues esté cumpliendo con los niveles de la OACI».
Dijo Héctor Porcella.
Solo reformaron puntos sobre seguridad operacional
Dijo que los puntos que «nosotros reformamos fueron estrictamente en seguridad operacional». Explicó que los técnicos de la auditaría se adaptaron a lo que ocurre en todos los países.
Héctor Porcella asegura que el presidente de la República, Luis Abinader emitió un decreto previo a la modificación de la Ley, donde instruyó al IDAC, a su director, a su equipo técnico y legal hacer las modificaciones necesarias para actualizar y modernizarla dicha Ley en términos operacionales.
Dijo que habían temas que discutieron con los técnico de varias instituciones ligadas a las regulaciones del sector aeronáuticos. Sin embargo indicó que los mismos no se encontraban establecidos en la Ley.
En ese orden auguró que la Ley entrará en vigencia en los próximos días.
Nivel de actualización de los técnicos del IDAC
Asimismo, indicó que cuando las autoridades aeronáuticas de EE.UU. hicieron una auditoría al IDAC, lo que más le preocupó y bastante lo representó el nivel de actualización de los técnicos, de quienes dijo llevaban 8 años sin recibir entrenamientos. Resaltó que los mismos no tenían las actualización de las nuevas normativas y se encontraban rezagado. Calificó esto como muy peligroso para la aviación en el país.
Sobre las multas
En ese mismo tenor, Porcella aseguró que cuando el IDAC imponía una multa por alguna infracción, la misma se caía. Esto debido a que no había Ley que sustentara esa demanda, algo que según explicó se volvió recurrente, por no haber régimen de consecuencia.
Explicó que ahora con dicha legislación, el régimen de consecuencias es más fuerte, por lo que no se pueden infraccionar las regulaciones aeronáuticas, algo que indicó es muy delicado, por tratarse de vidas humanas.
Medicina aeronáutica
Aseguró que tiene doctores aeronáuticos que certifican a sus controladores aéreos, a los pilotos y a todo el personal en general. Añadió que a los cuales también se les aplican multas si cometen faltas.
Añadió que también contemplan el tema de la salud mental, señalando que cuentan con psicólogos y evaluadores aeronáuticos. Además de médicos externos para que el personal se evalúe.
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En ese sentido, el gerente del IDAC Indicó que esas evaluaciones se practicaban, pero tampoco se encontraban incluidos en la Ley.
Aclaró que no quiere que se confunda que esas modificaciones llegaron para afectar a los pilotos y a los sectores aeronáuticos, o a la industria de aviación, como se ha rumorado, resaltando que no se tocaron ningunos de los beneficios con los que cuentan en la actualidad. Aclaró que lo que se modificó fue para seguridad operacional.