Santo Domingo. «Esa son de las cosas que son útiles que no sirven para nada”, así calificaron los conductoresel inició la Fase III del plan “RD se mueve”, que contempla la prohibición de giros a la izquierda en dos intersecciones de las avenidas Abraham Lincoln y Winston Churchill. Así como en la Máximo Gómez con Pedro Livio Cedeño, con el objetivo de mejorar el tránsito en el Gran Santo Domingo.
Del mismo modo los conductores afirman que esto no traerá solución a la problemática del tránsito.
“No, que aquí no se dobla, pero que aquí se ha doblado la vida entera. Y como quiera un motorista le va a doblar como quiera, como quiera un motorista va a doblar, porque imagínese. Eso no impide tapón, un motorista no impide tapón”, declaro un conductor a este medio.
“Con todos estos tapones que se dan ahí y más poniendo otras restricciones, más tapones hay. Porque lamentablemente aquí es un caos, aquí la ciudad como quiera”, expreso un motoconchista
Opiniones divididas sobre su impacto
Mientras algunos ciudadanos ven las restricciones como una estrategia equivocada, otros opinan que deben mantenerse los intentos por mejorar el tránsito. “Todo lo que ayude a descongestionar es bienvenido”, expresó un ciudadano, aunque reconoció que esta medida en particular no parece ser la solución definitiva.
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En contraste, hubo quienes calificaron la iniciativa como un “disparate”, señalando que solo contribuye a agrupar vehículos sin una planificación efectiva.
En tanto que otros fueron más negativos a calificar las medidas para descongestionar el transito como un disparate.
“Lo que está haciendo es un pleno disparate, no saben lo que están haciendo. En las avenidas donde ya se prohibió, porque es que ellos están aglomerando los carros, ellos no están haciendo el trabajo que tienen que hacer, ellos los que aglomeran carros”, expresó un conductor.
Las autoridades recuerdan que la tercera fase se suma a las dos anteriores que ya aplicaron. La primera incluyó la avenida Lope de Vega con las calles Padre Fantino Falcó, Max Henríquez Ureña y Gustavo Mejía Ricart; mientras que la segunda abarcó la avenida Tiradentes con las calles Salvador Sturla, Carlos Sánchez, Rafael Augusto Sánchez, Frank Félix Miranda y Roberto Pastoriza.
Intersecciones intervenidas en la Fase III
La Fase III contempla intervenciones en cinco nuevas intersecciones, que incluyen: la avenida Abraham Lincoln con la calle Víctor Garrido Puello; Abraham Lincoln con Andrés Julio Aybar; Máximo Gómez con Pedro Livio Cedeño. De igual forma estan Winston Churchill con José Amado Soler, y Winston Churchill con la avenida Roberto Pastoriza.
En ese sentido, se han redefinido rutas alternas específicas para cada cruce en la intersección avenida Abraham Lincoln–Víctor Garrido Puello, donde se restringirá el giro en sentido noreste, los conductores deberán continuar hacia el sur, girar a la derecha en la avenida Roberto Pastoriza, tomar la calle Federico Geraldino y finalmente acceder a calle Víctor Garrido Puello.
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Otras donde está prohibido girar a la izquierda
Para intersección Abraham Lincoln–Andrés Julio Aybar, también con restricción en sentido noreste, se recomienda continuar hacia el sur, realizar un giro en U en la calle Rafael Augusto Sánchez. Y luego girar a la derecha en la calle Andrés Julio Aybar.
En la avenida Máximo Gómez con Pedro Livio Cedeño, donde se eliminará el giro noreste, la ruta sugerida es continuar hacia el sur, girar a la derecha en calle Alexander Fleming, luego en la calle Ramón Cáceres y finalmente retomar la Pedro Livio Cedeño.
Para la intersección Winston Churchill con calle José Amado Soler, con restricción del giro suroeste, los conductores deberán continuar al norte, girar a la derecha en calle Francisco Carias Lavander, luego en la calle Manuel de Jesús Troncoso y finalmente en la calle José Amado Soler.
Finalmente, en la intersección Winston Churchill–Roberto Pastoriza, también con restricción del giro suroeste, se deberá girar a la derecha en la calle Víctor Garrido Puello. Así mismo en la calle Manuel de Jesús Troncoso y culminar en la Roberto Pastoriza..
Fases anteriores
Según se informó a través de un comunicado de prensa, las fases anteriores, aplicadas en las avenidas Lope de Vega y Tiradentes, han sido objeto de monitoreo continuo, registrando una reducción de más del 30 % en los tiempos de recorrido durante el actual período de vacaciones escolares.
“Estos resultados respaldan la efectividad de las intervenciones ejecutadas y motivan la expansión de las medidas hacia nuevos puntos críticos”, señala el comunicado.
