Cifras alarmantes sobre la situación vial en República Dominicana

Santo Domingo, RD. – La situación vial en República Dominicana sigue siendo un tema preocupante, con cifras alarmantes sobre muertes y accidentes de tránsito en los últimos años. El día de ayer durante La Semanal se dieron a conocer unas estremecedoras cifras o más bien la situación en la que se encuentra el país en cuanto a la situación vial.

26,257

Según datos oficiales, entre 2016 y 2024, se registraron un total de 26,257 muertes por accidentes de tráfico, lo que pone de manifiesto la magnitud de un problema que afecta a miles de familias dominicanas cada año.

25 y 34

De acuerdo con las estadísticas más recientes, de enero a septiembre de 2024, aproximadamente el perfil de las víctimas mortales, el 25% de las víctimas mortales tenían entre 25 y 34 años, un grupo de edad particularmente vulnerable. Las provincias más afectadas por estos siniestros viales incluyen Santo Domingo, Santiago, San Cristóbal y La Altagracia, que concentran un alto porcentaje de los fallecimientos.

121,850

En cuanto al impacto económico, el sistema de salud dominicano enfrenta un costo elevado debido a los accidentes de tránsito. En 2023, más de 121,850 personas resultaron lesionadas, lo que generó costos superiores a los RD$130 mil millones, un número que subraya la gravedad del impacto en la salud pública.

57%

Entre 2020 y 2024, el parque vehicular en República Dominicana experimentó un crecimiento significativo, con un incremento del 57% en el número de motocicletas. También aumentaron los vehículos de cuatro ruedas (18%), los camiones (8.9%) y los autobuses (2.5%). Este aumento en la cantidad de vehículos, especialmente motocicletas, combinado con una fiscalización limitada y deficiencias en la infraestructura vial, presenta un desafío importante para mejorar la seguridad y la movilidad en las carreteras del país.

735,837

Otro dato alarmante es que 735,837 conductores circulan con licencias de conducir vencidas. Según un informe del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), hasta el 31 de octubre de 2024, el 75% de estas licencias expiradas corresponden a personas de entre 18 y 50 años, lo que refuerza la preocupación por la falta de control y el cumplimiento de las normativas viales.

Las vías más peligrosas del país

En términos de ubicación, Santiago lidera la lista de provincias con el mayor porcentaje de fallecimientos por accidentes de tránsito, con un 9.8% de las víctimas. Le siguen el Gran Santo Domingo con 11.6%, San Cristóbal con un 9.8%, y La Altagracia con un 7.4%. Estos datos destacan la concentración de los accidentes en ciertas áreas del país, lo que exige un enfoque más focalizado en esas zonas para reducir la siniestralidad.

El compromiso del gobierno para reducir las muertes viales

El presidente de la República Dominicana, Luis Abinader, anunció el día de ayer durante La Semanal que ha afirmado su compromiso de reducir la mortalidad vial en un 50% para 2030. Para ello, el gobierno ha firmado el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, que incluye siete compromisos fundamentales para mejorar la seguridad en las carreteras. Entre estos compromisos se destacan:

Aplicación de la Ley 63-17 sobre movilidad y seguridad vial.

Fortalecimiento institucional para garantizar la continuidad de los programas de seguridad vial.

Mejora de la fiscalización del cumplimiento de las normativas existentes.

Campañas educativas para fomentar una cultura vial más responsable.

Implementación de la licencia por puntos y la inspección técnica vehicular.

Fortalecimiento de alianzas público-privadas para financiar iniciativas de seguridad vial.

Desarrollo de un Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, con estrategias claras y medibles.

Retos y soluciones

El gobierno dominicano se enfrenta a desafíos importantes para reducir la alta tasa de mortalidad vial en el país, pero con la implementación de medidas como el fortalecimiento de la fiscalización y la educación vial, se espera avanzar hacia un sistema de transporte más seguro. A medida que el parque vehicular continúa creciendo, es crucial que se adopten políticas efectivas y que se logre una mayor cooperación entre las autoridades y la sociedad para garantizar carreteras más seguras para todos.