Santo Domingo, RD. – La Dirección General de Aduanas (DGA) declaró este viernes una ofensiva frontal contra el comercio ilícito. Presta especial atención a las prácticas de subvaluación de mercancías provenientes de China, país que concentra una parte significativa de las operaciones cuestionadas.
En la Entrevista Especial de elCaribe y CDN, el director general de Aduanas, Eduardo Sanz Lovatón, aclaró que la política de la institución “no es un tema étnico ni de origen”. Se trata de cumplimiento de la ley y de protección de la economía nacional.
“La República Popular China tiene un modelo de producción masiva a costos bajos, además, tiene una vieja disputa con Estados Unidos y la Unión Europea por el respeto a la propiedad intelectual. Ese problema no es exclusivo de la República Dominicana, pero nos impacta directamente en la recaudación y el comercio justo”, afirmó el funcionario.
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Resultados concretos: más de RD$13,500 millones recuperados
De acuerdo con las estadísticas de la institución, desde 2023 a la fecha se han emitido alertas de riesgo-valor. Estas han permitido revisar más de 11,000 contenedores de importadores chinos, bajo el procedimiento de “duda razonable” establecido por la OMC.
Este proceso generó RD$3,940 millones adicionales en impuestos, que al sumar fiscalizaciones posteriores, multas y reliquidaciones durante el despacho, la cifra asciende a más de RD$13,500 millones recuperados.
Reformas legales y logísticas
Sanz Lovatón recordó que antes los importadores tenían hasta seis meses para declarar mercancías, lo que generaba cuellos de botella en los puertos. Con la reforma, ese plazo se redujo a 30 días, y después de ese tiempo la carga puede ser enviada a subasta pública.
La Ley General de Aduanas 168-21 y la Ley de Centros Logísticos 30-24 modernizaron el marco regulatorio. Estas leyes han permitido que la logística se convierta en uno de los sectores de mayor dinamismo.
“La actividad logística es el petróleo de la República Dominicana. Hoy el país está en el radar internacional, con exportaciones que pasaron de US$700–800 millones mensuales hace cinco años a US$1,300 millones actualmente”, subrayó.
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Tecnología, coordinación e infraestructura
La DGA informó que el control con rayos X se incrementó de un 40% al 96% de toda la carga. Esto ha permitido detectar municiones, drogas, dinero y mercancías ilícitas.
Asimismo, se consolidó una mesa interinstitucional en el Ministerio de Hacienda, junto a la DGII y la Superintendencia de Bancos. Esta colaboración ha permitido cruzar datos aduanales y financieros para desarticular redes de contrabando.
En materia de infraestructura, el país ha recibido más de US$700 millones en inversiones portuarias en Caucedo, Haina, Manzanillo y Puerto Plata. Recientemente se inauguró un nuevo centro para couriers en el AILA, que aumentó la capacidad de administración de paquetería en un 200%.
El tiempo de despacho de contenedores pasó de nueve días a solo dos, generando ahorros estimados en RD$1,700 millones para la economía nacional.
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Posicionamiento regional
Gracias a estos avances, República Dominicana es hoy el país con mayor conectividad aérea de la región. Es el tercero en conectividad marítima, solo detrás de México y Panamá.
“Hoy la República Dominicana está de moda. Desde la Dirección General de Aduanas hemos trabajado con firmeza para que eso suceda, combatiendo el ilícito y potenciando la competitividad”, expresó Sanz Lovatón.
El funcionario destacó que la institución cerró con una recaudación récord de un billón de pesos, consolidándose como pilar fundamental de las finanzas públicas.