Santo Domingo, R.D.-El país gastó 130 mil millones de pesos en atención a pacientes lesionadas en accidentes de tránsito en el año 2023. La cifra representa ocho mil millones más de lo que pretendía recaudar el gobierno con el proyecto de reforma fiscal, que eran 122 mil millones de pesos.
Según el Servicio Nacional de Salud, que dirige el doctor Mario Lama, en el 2023 resultaron lesionadas 121,850 personas en accidentes de tránsito. Estas atenciones representaron RD$130 mil millones para el sistema de salud.
Se recuerda que el proyecto de Modernización Fiscal que retiró el presidente Abinader del Congreso Nacional en octubre pasado representaría para el fisco unos 122 mil millones de pesos. Esos recursos serían utilizados para mejor el sistema de salud, la seguridad ciudadana, transporte público masivo y la recapitalización del Banco Central. Todas las iniciativas tuvieron que ponerse en pausa.
Son jóvenes víctimas de accidentes
Es decir, que si comienzan a aplicar las leyes en materia de tránsito y a educar a la población al respecto, el ahorro del gobierno en esta problemática sería una cifra significativa. Entre enero y septiembre de 2024, el 25% de las personas fallecidas en accidente de tránsito fueron jóvenes entre 25 y 34 años. Las víctimas en su mayoría residían en el Gran Santo Domingo, Santiago, San Cristóbal y La Altagracia.
Las cifras de víctimas por accidente de tránsito fueron presentadas este lunes en LA Semanal. Allí el presidente Luis Abinader declaró de alta prioridad la seguridad vial. Y firmó el Pacto Nacional por la Seguridad Vial para involucrar a los sectores representativos de la sociedad con el fin de resolver los problemas del tránsito.
En el encuentro, el jefe de Estado inició sus palabras destacando que “históricamente los accidentes de tránsito cobran más vidas que la pandemia” con un total de 26,257 personas afectadas en los últimos ocho años (2016-2024) en el país, siendo los sábados, domingos y lunes los días con mayor cantidad de casos registrados.
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Parque vehicular
En el periodo del 2020 a septiembre 2024, la República Dominicana registró un incremento de 57% de motores, 18% de carros, 8.9% de camiones y 2.5% de autobuses.
Principales desafíos
Para alcanzar los resultados esperados es primordial también mejorar la fiscalización, reducir en un 50% la mortalidad para 2030 y lograr la interoperabilidad de los sistemas de información de seguridad vial.
El presidente anunció que el Pacto Nacional por la Seguridad Vial representa un punto de partida para revisar los planes anteriores en esta materia y diseñar un nuevo Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, que integrará a todos los sectores de la sociedad y establecerá medidas oportunas, sostenibles y de alto impacto, con el objetivo de mejorar la seguridad vial en el corto, mediano y largo plazo.
Compromisos
Este pacto asume siete compromisos:
Conocimiento de la ley
Disfunción del conocimiento y cumplimiento de la Ley Núm. 63-17, de movilidad, transporte terrestre, tránsito y seguridad vial.
Institucionalidad
Fortalecimiento de la institucionalidad, que permita la continuidad en los planes y programas.
Fiscalización
Fortalecimiento de la fiscalización del cumplimiento de las leyes y normativas vigentes en materia de seguridad vial.
Educación vial
Fermentar en los diversos espacios sociales, con campañas adaptadas a los contextos locales y culturales, propiciando cambios de comportamientos.
Apoyo a reformas
Favorecer la implementación de las reformas de la licencia por puntos y la inspección técnica vehicular (ITV), consignadas en la Ley Núm. 63-17.
Colaboración público-privada
Fomentar las colaboraciones público-privadas y los patrocinios para implementar acciones de seguridad vial.
Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030
Este plan permitirá participar de forma activa en las mesas técnicas de trabajo y en los talleres, con miras a definir las acciones, plazos e indicadores de avance que darán como resultado el Plan Nacional para la Seguridad Vial 2025-2030.
Medidas por la seguridad vial en República Dominicana
Como parte de los esfuerzos para modernizar y mejorar las políticas públicas de transporte y movilidad, se impulsarán reformas y mecanismos que promuevan un cambio cultural y educativo a largo plazo.
Estas son: la creación inmediata de una unidad de atención de víctimas de accidente de tránsito; la creación de una red de patrullaje de carreteras y vías urbanas así como un sistema de descuento en el costo de la licencia, a partir del 1º de enero de 2025; la inclusión de la educación vial en el pénsum escolar también en enero 2025.
Además, indica que a partir del 1º de junio de 2025 se aplicarán la multas de tránsito según la Ley Núm. 63-17, de igual forma el sistema de multas de tránsito será digital y a partir del 1º de julio de 2025 las licencia de conducir serán por puntos.
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Firma del pacto
Asimismo, el presidente Luis Abinader firmó este lunes el decreto 656-24 que declara de alto interés la seguridad vial en todo el país y que establece el proceso de elaboración e implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, con el INTRANT como organismo coordinador.
Además, del presidente Abinader firmaron el pacto Milton Morrison, del INTRANT; Julio Brache, de la AIRD; David Llibre por ASONAHORES. También, Miguel Jiménez, de la Fundación Movido RD; Antonio Marte, de CONATRA y Ángel Ovelio Ogando, de FENATRADO.
