Miami. – La investigación sobre el accidente del avión de carga que se salió de la pista del Aeropuerto Internacional de Miami se concentra en determinar qué ocurrió durante los últimos segundos del aterrizaje y por qué la aeronave no logró detenerse dentro del área disponible.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Administración Federal de Aviación (FAA) abrieron investigaciones formales sobre el siniestro del vuelo 7598 de 21 Air, operado para Amazon Air, que había llegado desde San Juan, Puerto Rico.
Uno de los principales puntos bajo análisis es si el Boeing 767-300 tocó tierra dentro de la zona establecida para el aterrizaje. Los investigadores deberán establecer exactamente dónde se produjo el contacto con la pista y cuánto espacio había utilizado el avión antes de comenzar a frenar.
De acuerdo con expertos citados por Associated Press, si la aeronave había recorrido una parte considerable de la pista sin tocar tierra, la tripulación pudo haber tenido que abortar la aproximación y realizar un nuevo intento. Determinar si esa decisión era necesaria y si se cumplieron los procedimientos será parte de la investigación.
Las imágenes podrían aportar pistas sobre la aproximación
Las imágenes del accidente también serán examinadas. Videos difundidos después del siniestro muestran al avión sobrevolando la pista durante un período prolongado antes de tocar tierra.
Los investigadores buscarán establecer si ese comportamiento estuvo relacionado con la velocidad, la configuración del avión, las condiciones meteorológicas o algún problema técnico.
El viento, otro factor bajo análisis
Otro elemento bajo revisión son los fuertes vientos registrados en la zona. Aunque no estaba lloviendo en el momento del accidente, había nubes de tormenta y condiciones de viento que pudieron influir en la aproximación y aumentar la distancia necesaria para detener la aeronave.
Determinar la intensidad y dirección del viento en los momentos previos al aterrizaje será importante para establecer cuánto pudo influir este factor en la trayectoria del Boeing 767.
También revisarán el mantenimiento del Boeing 767
La NTSB también deberá determinar si existió alguna falla mecánica o relacionada con el mantenimiento.
El avión era un Boeing 767-300 fabricado en 1994 y había sido convertido de aeronave de pasajeros a carguero en 2015. Por ello, los investigadores revisarán su historial de mantenimiento, reparaciones y modificaciones, además de los registros correspondientes al vuelo.
Las grabadoras de vuelo serán claves
La investigación también incluirá el análisis de las grabadoras de vuelo, los datos de trayectoria, las comunicaciones de la tripulación y la información meteorológica.
Estos elementos permitirán reconstruir los últimos minutos del vuelo y establecer una secuencia precisa de lo ocurrido, así como determinar las condiciones en las que la tripulación tomó sus decisiones.
Cinco muertos y cinco heridos tras el accidente
El accidente terminó con la aeronave fuera de la pista y junto a una vía utilizada por trabajadores de empresas cercanas.
Al menos cinco personas murieron y otras cinco resultaron heridas, tres de ellas en estado crítico. Los equipos de emergencia encontraron el avión en llamas y trabajaron para controlar el incendio y una fuga de combustible.
La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, tenía previsto ofrecer detalles sobre el trabajo de los investigadores. Las autoridades han advertido que determinar las causas del accidente puede tomar tiempo, debido a que será necesario analizar múltiples factores antes de establecer conclusiones.
Aún no existe una causa oficial
Por ahora, los investigadores no han atribuido el accidente a una causa específica.
El objetivo será determinar si se trató de un problema relacionado con la aeronave, las condiciones meteorológicas, la aproximación y actuación de la tripulación, los procedimientos operacionales o una combinación de varios factores.
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