Nueva Jersey, EE.UU.- A pesar de que el pasaje en el tren PATH, sufrió un incremento, pasando de $2.75 a $3 dólares, para este 2026 ya anunciaron próximos aumentos.
Los pasajeros del tren PATH, que conecta Manhattan (Nueva York) con Nueva Jersey, enfrentarán aumentos escalonados en las tarifas a partir del 2026. También, una mejora significativa en los servicios.
Según informes de Gothamist y NJ.com, el precio del billete aumentará de $3 a $4 dólares para 2029, mientras que el servicio se expandirá a partir de marzo de 2026, incluyendo el restablecimiento del servicio diario en todas las líneas por primera vez en 25 años.
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Aumentos graduales en tarifas
La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) anunció que las tarifas del PATH aumentarán de manera progresiva:
Verano de 2026: De $3 a $3.25 dólares.
Cada enero desde 2027 hasta 2029: Aumentos de $0.25 dólares, llegando a $4 dólares en 2029.
Este incremento del 33% en el costo del pasaje coloca al PATH como una opción de transporte más costosa en comparación con el Metro de Nueva York y los autobuses MTA, que mantendrán su tarifa en $3 dólares a partir de 2026.
Mejora en el servicio
Uno de los cambios más esperados es el restablecimiento del servicio diario en todas las líneas del PATH, algo que no ocurría desde hace 25 años. A partir de marzo de 2026, los pasajeros ya no tendrán que hacer transbordos para viajar entre Hoboken (Nueva Jersey) y el World Trade Center (Manhattan) los fines de semana, lo que mejorará la conectividad y la experiencia del usuario.
Plan de $45,000 millones para la próxima década
Este ajuste en tarifas y la expansión del servicio forman parte de un plan de inversión de $45,000 millones durante los próximos 10 años, destinado a:
Expansión del Aeropuerto Newark en Nueva Jersey.
Mejoras en el servicio ferroviario PATH.
Construcción de un nuevo terminal de autobuses en Port Authority (Manhattan), considerado el más grande del mundo.
Proyectos clave en el plan de inversión
El plan también incluye:
Construcción de un nuevo terminal de $3.5 mil millones en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty.
Sustitución del sistema AirTrain en el mismo aeropuerto.
Primera fase de un nuevo terminal de autobuses en Manhattan, con un costo de $11 mil millones.
Aporte de $2,700 millones al proyecto Gateway, que incluye la construcción de un segundo túnel ferroviario bajo el río Hudson para aumentar la capacidad entre la estación Penn de Manhattan y Nueva Jersey.
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Comparación de tarifas: PATH vs. Metro y autobuses MTA
A diferencia de otros sistemas de transporte público en la región, el PATH no recibe fondos federales para subsidiar sus operaciones. Actualmente, las tarifas solo cubren aproximadamente una cuarta parte de los costos operativos del sistema, lo que obliga a la PANYNJ a depender de aumentos en las tarifas y de su propia capacidad de financiación para mantener y mejorar el servicio.
Reacciones de los usuarios sobre los aumentos
Los representantes de los usuarios del PATH expresaron su descontento en las reuniones de la junta directiva de la PANYNJ, destacando problemas como: Falta de frecuencia en los trenes.
Además, retrasos y cancelaciones frecuentes y falta de mantenimiento en las estaciones.
