¿Tras apagón en el AILA, pueden pasajeros reclamar indemnización? Experta en Derecho Aeronáutico lo explica

El apagón de más de diez horas ocurrido recientemente en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA) continúa generando debates sobre sus repercusiones legales, económicas e institucionales. Más allá de la sanción de cinco millones de dólares impuesta a Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), filial de Vinci Airports, surge la interrogante: ¿pueden los pasajeros reclamar indemnización por los daños sufridos?

La especialista en Derecho Aeronáutico, Juberkis Luciano, afirmó que los pasajeros sí tienen derecho a presentar reclamaciones, siempre que conserven la documentación necesaria. “El boleto aéreo es un contrato de transporte que obliga a las aerolíneas a cumplir con la prestación del servicio. Ante retrasos o cancelaciones, los usuarios pueden reclamar compensaciones, tal como lo establece el Convenio de Montreal”, explicó.

Durante una entrevista en el programa 55 Minutos con Julissa Céspedes, transmitido de lunes a viernes por CDN, canal 37, a las 10:00 de la noche, Luciano precisó que el apagón afectó no solo a los viajeros, sino también a las aerolíneas. Los daños incurrieron en costos adicionales de combustible, servicios de asistencia en tierra y desvíos de vuelos. “El pasajero puede reclamar ante la aerolínea, y luego la línea aérea trasladará ese reclamo a Aerodom como parte de los daños sufridos. Es un proceso en cadena donde cada parte tiene responsabilidades”, puntualizó.

La abogada recordó que la República Dominicana es signataria de convenios internacionales como el Convenio de Montreal y el Convenio de Chicago, los cuales obligan al Estado a garantizar la seguridad operacional de sus aeropuertos. En ese sentido, advirtió que la falta de un sistema eléctrico alterno constituye un incumplimiento grave, tanto contractual como de estándares internacionales. “En aviación, la redundancia no es opcional. Todo debe contar con respaldo, y la ausencia de un plan de contingencia refleja una falla crítica”, subrayó.

Informe preliminar sobre apagón en el AILA

Respecto al monto de la sanción, Luciano explicó que se trata de un informe preliminar y que las investigaciones deberán profundizarse con la participación de organismos como el Departamento Aeroportuario, el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) y el Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (Cesac). En su criterio, el Estado tiene la obligación no solo de sancionar, sino también de supervisar y garantizar que las operaciones cumplan con los contratos de concesión y los estándares internacionales.

Sobre el impacto económico, la jurista fue clara al señalar que los pasajeros son las principales víctimas de un incumplimiento contractual. Recomendó a los afectados conservar boletos, correos electrónicos, comprobantes y toda evidencia que respalde su reclamo. “Tenemos derechos, pero también deberes: documentar todo lo ocurrido. Sin pruebas, no hay indemnización posible”, advirtió.

Luciano reiteró que la responsabilidad internacional en materia de aviación recae en el Estado dominicano. Por lo que debe asegurarse de que hechos como este no se repitan.

“Este apagón no solo impactó a pasajeros y aerolíneas, también dañó la imagen del país. La lección es clara: en aviación, la prevención y la redundancia son obligatorias”, aseguró.