Héctor Porcella: 2020 líneas aéreas produjeron US$129 mil millones

SANTO DOMINGO. – El director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) Héctor Porcella, aseguró que las líneas aéreas del mundo produjeron cerca de 129 mil millones de dólares.

El funcionario, que el 16 de agosto asumirá como nuevo director de la Junta de Aviación Civil, precisó en términos porcentuales el año 2020 tuvo un incremento de operaciones fue entre un 10 a un 15 por ciento.

“En ese año terrible, la industria de carga aérea mundial generó 129 mil millones de dólares, lo que representa un tercio de los ingresos totales de las aerolíneas aproximadamente y un aumento del 10% al 15% en comparación con los niveles anteriores a la crisis”.

Y agregó que en República Dominicana, casi 7 millones de kilogramos de mercancías se transportaron en promedio en esos meses críticos. Esto incluyendo las exportaciones como las importaciones. “En el año 2021, las importaciones mostraron una recuperación total en diciembre, en comparación con el mismo mes del año 2019”.

Dijo que actualmente, el país cuenta con 71 instrumentos y protocolos, divididos entre Acuerdos y Memorándums de Servicios Aéreos.

También los acuerdos multilaterales dentro de los ámbitos de organismos internacionales como los son la Comisión Latinoamérica de Aviación Civil (CLAC) y la Asociación de Estados del Caribe (AEC).

Manifestó que la liberalización aérea ha permitido que el país pueda contar con cinco aerolíneas nacionales que están operando en vuelos internacionales.

Destacó que estas operaciones se rigen bajo el reglamento aeronáutico RAD-121. Lo que significa que utilizan aeronaves con capacidad para transportar más de 30 pasajeros.

Estas  líneas son ARAJET, S.A. ; Sky High Aviation Service Dominicana, S.A;  Air Century, S.A.; Red Air S.A. y Sunrise Airways Dominicana S.A.

Señaló que la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC) propuso la suscripción de un Memorándum de Entendimiento para el otorgamiento de manera temporal del ejercicio de los derechos de tráfico de séptima libertad del aire para vuelos exclusivamente de carga.

Política de Cielos Abiertos

En otro orden, el funcionario afirmó que la Política de cielos abiertos puesta en marcha por el país permite una desconcentración del mercado aeronáutico nacional. Esto ha facilitado la entrada de nuevas aerolíneas que compiten por los principales puntos y destinos,  tanto a nivel de pasajeros como de carga.

Indicó que el gobierno del presidente Luis Abinader otorga facilidades a las líneas aéreas nacionales e internacionales para mejorar la conectividad el mundo.

Esto hizo posible un aumento sustancial de la cantidad de asientos del parque aeronáutico dominicano.

Porcella, habló como moderador en la Primera Reunión de Autoridades de Aviación Civil del Gran Caribe. Allí estuvieron presentes representantes de Líneas Aéreas, celebrada en el Centro de Convenciones de la Cancillería.

“De hecho, nuestro país ha puesto en marcha una firme estrategia para impulsar y ampliar la política de cielos abiertos, la cual está basada en la eliminación de la capacidad ofrecida en frecuencia, tipo de aeronaves, número de asientos y volumen de carga, fundamentada en la demanda del mercado”, apuntó el funcionario.

Y precisó que, como parte de la actual estratega, el país está concediendo derechos de tráfico de hasta Sexta Libertad para vuelos de pasajeros, carga o combinados, y de Séptima Libertad en operaciones exclusivamente de carga. “Esta última modalidad con el objetivo de estimular el comercio desde y hacia la República Dominicana”, apuntó Porcella.

Explicó que como parte del interés de fomentar el desarrollo de la aviación civil nacional, los diferentes actores del país, están haciendo el esfuerzo para generar la misma visión.

Enfatizó que debe traer como resultado una mayor apertura de su Política de Transporte Aéreo. 

De acuerdo con Porcella, Mediante el ejercicio de los derechos de tráfico de séptima libertad del aire, se permiten los servicios exclusivamente de carga, regulares y no regulares.

Así como a las líneas aéreas de los países suscriptores o que suscriban dicho Memorándum de Entendimiento, en igualdad de oportunidades y condiciones.

Este Memorándum de Entendimiento, contribuye a la recuperación y desarrollo económico regional, posibilitando servicios aéreos más liberalizados y sostenibles en el siglo XXI. A la fecha ha sido suscrito por Brasil, Chile, Costa Rica, Cuba, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay y Venezuela.